La transition vers le Software Defined Vehicle (SDV) constitue un changement profond pour l’industrie automobile, passant d’un modèle centré sur le hardware à une approche principalement logicielle. Désormais, le véhicule devient une plateforme évolutive où les fonctionnalités clés sont continuellement mises à jour, enrichies et optimisées via une architecture logicielle centralisée. Cette évolution offre aux constructeurs une flexibilité sans précédent grâce aux mises à jour à distance (OTA), à l’intégration continue de nouvelles fonctionnalités et à la personnalisation immédiate de l’expérience utilisateur.
Économiquement, l’adoption du SDV représente un potentiel significatif pour les constructeurs automobiles. L’intégration du logiciel permet notamment une réduction substantielle des coûts, pouvant atteindre 23 % des dépenses en développement, tout en accélérant les cycles de mise sur le marché. De plus, cette technologie ouvre la voie à de nouveaux modèles économiques grâce à la monétisation directe des services connectés et des abonnements. À horizon 2030, la valeur générée par les véhicules SDV pourrait atteindre jusqu’à 650 milliards de dollars à l’échelle mondiale.
Cette avancée technologique entraîne des changements structurels importants sur l’ensemble de la chaîne de valeur automobile, particulièrement dans l’après-vente. Selon une enquête, 43 % des experts identifient le diagnostic intelligent comme le premier cas d’usage prioritaire du SDV. En effet, le Software Defined Vehicle, évolution directe du véhicule connecté, génère des volumes de données considérablement accrus (jusqu’à 25 Go par heure de conduite), permettant de mettre en place des modèles de maintenance prédictive et à distance plus performants, capables de réduire jusqu’à 50 % des pannes imprévues. Si cette innovation représente une opportunité majeure pour les constructeurs, elle constitue aussi un risque pour les acteurs indépendants de l’entretien-réparation, dont l’accès aux données reste limité, complexe et coûteux.
Face à ce contexte technologique et au risque de protectionnisme accru des constructeurs, le marché de l’après-vente automobile s’apprête à connaître des transformations importantes. Des investissements significatifs, notamment en formation, en outils digitaux et dans la création de services innovants seront indispensables pour accompagner ces changements. Cela pourrait conduire à une spécialisation verticale de certains acteurs vers des prestations moins technologiques, ainsi qu’à une consolidation accrue du marché autour d’acteurs de taille plus importante, visant à mutualiser les coûts et les ressources nécessaires.
Pour équilibrer le rapport de force, désormais accentué par le SDV et l’usage des données embarquées, plusieurs leviers doivent être activés dès à présent (réglementation, investissements, formation, déploiement de services etc.). Notre étude approfondie analyse précisément ces différents aspects et entend apporter un éclairage complet sur les impacts du Software Defined Vehicle sur les acteurs de l’après-vente automobile.